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用刀雕刻般的明星风彩

   依托股东方三菱汽车在汽车制造领域深厚的沉淀与积累,广汽三菱SUV领域的专业能力逐渐被激活。上半年,广汽三菱累计销量已达75167辆,同比增长高达39%,保持连续同比增长23个月的纪录。下半年,万众期待的奕歌ECLIPSECROSS也即将“驾”到。

   作为雷诺日产三菱联盟首款战略车型、三菱汽车新百年首款全球战略车型,亦是广汽三菱首款全球同步上市的战略车型,奕歌ECLIPSECROSS自北京车展亮相以来,广受关注,更与奕泽、CHR被统称为“日系潮流SUV三杰”。笔者早已听闻奕歌ECLIPSECROSS在海外市场优异的表现,思索这款即将下半年上市的全新车型究竟具备怎样的魅力?而在本次广汽三菱奕歌ECLIPSECROSS北海道试驾中,笔者一睹为快,为大家提前揭开奕歌ECLIPSECROSS神秘的面纱。

   以“无限动感、无畏挑战”为设计理念,奕歌ECLIPSECROSS的外观设计年轻、动感,宛如从金属块切削出来的质感,用刀雕刻般的明星风彩,极具辨识度,让笔者在北海道盛放的薰衣草花田中一眼便被其吸引。其实自奕歌ECLIPSECROSS亮相以来,其抢眼外观毫无意外的在海内外各地市场收获大批“颜值粉”。

   前脸采用三菱最新Dynamic Shield设计语言,呈现出时下最流行的时尚造型,配合富有流线感的空气动力学车身设计,奕歌ECLIPSECROSS轮廓造型和线条棱角设计充满活力。而车身侧面线条由浅入深,黑色轮眉包边,再加上溜背式造型,以及特有的俯冲式腰线设计,视觉上奕歌ECLIPSECROSS保持了空间、时尚、舒适性三者间的完美平衡。

   但要数奕歌ECLIPSECROSS设计最特别之处,必属车尾无疑。贯穿式尾灯设计更将刹车灯与管状LED尾灯点线相连,灯亮时如流星交汇,相当独特。而双层窗户既保证了后部造型的大胆设计,也确保了后方开阔视野。

   凭借抢眼外观,早在今年四月奕歌ECLIPSECROSS荣获美国芝加哥优良设计奖(GOOD DESIGN Awards)。该奖项是全球最为知名、历史悠久的国际设计大奖之一,与德国红点设计大奖(Red Dot)、日本优秀设计奖(GOOD DESIGN Awards)并列为设计界的三大奖。

   如果说奕歌ECLIPSECROSS外观已经相当出彩,其内饰设计也同样下足了功夫,有备而来,在视觉和触觉上达到时尚感与质感兼备。

   奕歌ECLIPSECROSS中控台采用整体结构水平对称设计,其华丽且存在感强的金属框架,进一步强调了运动轻便性以及时尚感。而独特的前后双天窗设计,在增进车辆空气流通的同时,也延伸了空间形成视觉差,收获开阔视野,提高了驾乘舒适性与实用性。

   配置方面,奕歌ECLIPSECROSS配备了如三菱首度研发的HUD抬头显示屏、多功能SDA多媒体连结系统等,集导航、Car Life、安卓互联等功能于一身,加强人机互联的科技感,增加驾乘者的行车娱乐性。而电子手刹、方向盘加热、前座加热等智能化配置,更大大提升了驾乘便利性和舒适性。

   在外观和内饰方面,奕歌EclipseCross给笔者的感受是“三菱变了”,而当驾驶着奕歌EclipseCross在三菱十胜研究所行驶的途中,感觉却是“这就是三菱”。作为日本乃至世界上历史最悠久的汽车品牌之一,达喀尔辉煌的传奇三菱积累了丰富的造车经验和雄厚的制造技术。此次搭载在奕歌ECLIPSECROSS上的动力总成则将传统与创新完美结合,笔者感受到了百年造车技艺之上新惊喜。

   动力上,奕歌ECLIPSECROSS搭载的是全新研发的1.5T 4B40直喷涡轮增压汽油发动机,匹配INVECS-IIICVT无极变速器。在本次北海道试驾,这套动力总成表现颇为优秀。在高速环道试乘环节,奕歌ECLIPSECROSS起步虽然稍显凌厉,但随着速度逐渐增至150km/h,奕歌ECLIPSECROSS的换挡并不拖泥带水,提速丝毫不乏力。特别是1.5T发动机,低转速时提供了更大的扭矩,油耗更低,而且全新引擎采用将气缸盖和排气管、双VVT集成在一起的方式,对驾驶员请求可以实现即时响应。而“双喷射系统” 通过灵活控制直喷和进气道点喷,提供了卓越的燃油经济性和清洁排放,表现值得赞扬。

  葛城慎辅(ShinsukeKatsuragi),1979年3月毕业于东京外国语大学,1979年4月进入三菱商事株式会社。从1979年进入三菱商事株式会社以来,到2017年他也将迎来在三菱汽车的38年。2012年葛城慎辅来到中国任广汽三菱汽车有限公司董事、副总经理直至2016年11月底。

   配合这样一套动力系统,奕歌ECLIPSECROSS搭载了三菱“看家本领”S-AWC超级全轮控制系统和专业SUV底盘,在同级车型中配置相当“硬气”。在越野耐久路试驾环节,面对坑洼路、搓板路等情况,奕歌ECLIPSECROSS在S-AWC超级全轮控制系统作用下,轻而易举过滤掉冲击,保持稳定、平滑的操控性能;在绕桩环节时,底盘支撑的表现同样出彩,操控灵活,没有丝毫笨重感。

   除了令人心潮澎拜的操控乐趣,三菱也一直致力于打造更安全的汽车,而在奕歌ECLIPSECROSS上,三菱便配备了五项三菱特色的高级安全防护技术。

  1、提前三天在一二食堂贴出公告,征集有关世界无烟日相关的文章或设计自己想象中的禁烟标志,在活动当天由全校师生参与投票评选出前三名,前三名可获得奖励证书和奖品。(每个部门都必须参加)

   主动安全配置方面,奕歌ECLIPSECROSS搭载的是自适应巡航控制系统(ACC)、倒车盲点预警系统(RCTA)、前方预防撞系统(FCM)、自动远光灯调节系统(AHB)等安全技术,让危害防范于未然。而被动安全配置方面,奕歌ECLIPSECROSS配备了三菱“独家技术”抗冲撞安全强化(RISE)车身和七安全气囊等等,实现多重安全保障。

   主被动安全“双剑合璧”下,奕歌ECLIPSECROSS的安全性能值得推崇。在E-NCAP(欧洲新车安全评鉴协会)公布的2017年第五批最新碰撞成绩中,奕歌ECLIPSECROSS更是凭借其过硬的产品品质获得5星的优异成绩,强力认证自身的高安全性能,赢得权威媒体认可。

   如果说精致的外观可以收获一批“颜值粉”,那么奕歌ECLIPSECROSS凭借时尚潮流的设计肯定能成为汽车界的“人气选手”,但奕歌ECLIPSECROSS却通过实力让世人对其重新下定义。搭载三菱全新研发的1.5T发动机和INVECS-IIICVT无极变速器,配合“三菱独门技术”S-AWC超级全轮控制系统以及专业SUV底盘,再有HUD抬头显示屏等丰富越级的配置,奕歌ECLIPSECROSS在保留三菱赛车血统的同时,又融入都市年轻消费者的需求喜好,完美的呈现了传统与创新的结合,朝着“实力派人气选手”前进。

   作为一款时尚又实用的纯正SUV,奕歌ECLIPSECROSS随着下半年将进入国内市场的消息公布,大众对其期待的声量也日渐增大。天时地利人和,2018年下半,就等奕歌ECLIPSECROSS正式登场。

  通过开展亲子游戏,加强家长与子女之间的情感交流,增加老师与家长之间的沟通机会。通过体育活动,培养孩子与父母或同伴共同克服困难夺得胜利的精神。培养幼儿参加体育活动的兴趣,亲身体验体育活动的魅力。

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